大客电动化为何退潮

前几天啊，有个叫崔东树的，他是乘联会的秘书长，就针对电动大客车销量不好的这个情况，专门分析了一下背后的原因。

听说呢，从2018年开始到现在，大客车里用新能源的比例呀，就从原来的70%掉到了30%，这可是一波挺明显的退潮啊。

新能源大客市场： subsidy推动下的兴衰

崔东树提到，中国的新能源车发展是从公交客车这块开始的。特别是2013年推出的“十城千辆”计划，通过给混合动力客车提供补贴，形成了“补贴有多少，市场就有多大”的好局面。

到了2015年，大客车的补贴金额非常高，甚至能到100万，这直接让新能源大客成了市场的主角。

但是后来呢，因为地方财政压力变大，政府手头没钱了，补贴力度慢慢减少了，结果新能源大客的销量就大幅下滑了。